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从全面预算视角审视制造业的产品收益管理

改革开放四十年来,我国加工制造行业飞速发展,无论是单体规模,还是加工制造精度,在全世界都处于领先地位。但由于行业竞争激烈,在国内市场却承担着巨大的压力,如何通过管理每个具体产品的收益来提升运营的质量成为加工制造企业亟待解决的问题,这不仅是一种理念的变化,更是一种经营管理模式的重大转变。(加工制造业全面预算解决方案

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为什么要谈产品收益管理?

因为现在制造业面临着困境,利润下滑,有的企业虽说总体上盈利,但究竟是哪些具体的产品为企业带来了利润,哪些产品没有怎么为企业带来利润,甚至卖的越多亏损的越多,不少企业产品收益管理是一笔糊涂账。

在过去,经济高速发展,企业关注的重点是产品收益管理销售收入增长,产品线的扩张,各产品的收益还没有摆上议事日程。如今,大家已经习惯了新常态,首先习惯的是增长率没有原来那么高了,接着企业高层逐步主动思考的是:在这种经济常态下,如何管理每个具体产品的收益,提升产品收益管理运营的质量。

就国内产品收益管理模式,融智天曾经与国内不少企业分享过一个形象的故事:农民种玉米,遍地都撒种 子,生怕哪个地方空着,反正最后总有几株玉米长的不错。风调雨顺的时候还能满打满算多赚一点,现在气候不行了,弄不好还倒贴。

融智天曾帮助一家装备制造企业对上市产品的收益状况进行分析,发现不少产品的利润非常薄,大部分利润来自仅有的几款产品,甚至有的产品从产品立项开始,直到退市,就没有为公司赚过钱,卖的越多亏的越多!

因此,新常态下,我们再也不能忽视产品收益管理了。(融智天全面预算管理解决方案


从财务的视角来审视产品

通常来讲,一个产品的历程大体是这样的:公司规划职能牵头制定3~5年的产品型谱计划(或产品组合),同时梳理出年度开发的产品(包括产品定位,主要特性等),然后是具体产品的立项,经过概念、计划、设计与验证、上市、随后就进入了生命周期管理,监控产品在市场上的表现,或升级换代,换直接退市等等。同时,在生命周期阶段,一般也会经历开发、成长、成熟和衰退几个状态。(制造业全面预算软件

如果从财务的角度看,产品收益管理生命周期分为三个部分:

预算的确定:从产品规划后期开始,直到产品概念/计划的批准,是一个产品预算从粗估,到细化,再到优化和核准的过程,也是一个不断探索,评估产品的投资前景,进行ROI分析的过程,具体到不同的行业和企业,其管理的方式可能会有所不同,比如对于汽车行业,项目的最终预算要在长周期工装发布后才被最终核准,因为此后就要大规模花钱了。

预算的执行:项目组从成立那天开始,实际上就开始产生费用了,这里面的费用有直接费用和间接费用两种:

直接费用包括与项目直接相关费用,比如人工,培训,差旅,采购,材料等;

间接费用包括各项相关的分摊费用,比如办公设施,管理成本分摊,营销费用分摊等。

收益的产生:在产品上市后,就开始产生收益了,产品卖的越多,卖的越快,积累收益的速度就越快。

这里有两个比较重要的指标:

TTM(Time To Market):产品从立项到首次上市的时间,它体现了产品开发的周期,可以与同行进行比较,对比整体开发体系运作的效率;

TTP(Time To Profit):产品从立项开始到首次达到盈亏平衡点的时间,它是从投资的角度体现资金回 收的周期,反映的是产品开发投资的效益;

需要说明的是,并不是所有的产品都有TTP,因为有的产品在整个生命周期中就压根没有赚过钱,或者说有的产品通过百般努力将要赚钱时,它就要被淘汰了,非常的遗憾。

因此,在产品上市后,对产品在市场上的表现进行持续的监控、分析,并据此制定相关的举措,对于实现产品的收益目标至关重要,比如可以清楚的知道哪些产品收益好,哪些产品的收益不好,对于收益不好的,是否有改善的空间,如果没有改善的空间,该怎么办等等产品收益管理。(关于北京融智天

比如,大众汽车的辉腾,据报道从2002到2013年已累计亏损了20亿欧元,销量远未及预期,同时,在大众计划2017年之前削减成本50亿欧元的情形下,如何对待这样亏损的产品?不同的公司会有不同的做法,大众董事会的做法是:计划两到三年内推出新一代辉腾豪华轿车,希望借助辉腾的高端形象改善消费者对品牌的印象。

因此,对产品收益管理,并不是直接告诉公司管理层具体的举措和答案,而是将各产品的收益状况可视化,作为业务决策的参考。www.chinawitsky.com.cn

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